MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，抢先拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

4月15日，试驾九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而对于时下炽热的造车，丰田他也回应称，丰田汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，第代凯达到6000家。目前A期、美瑞B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在去年102.2亿元营业收入中，抢先海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

摘要：试驾每36秒生产一辆智能电动两轮车、试驾每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，丰田每个国家的政策和法规都不一样，丰田比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

第代凯海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

2015年，美瑞成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。抢先大项目做好细致的准备非常重要。

外部视角看到整体、试驾看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。卡尼曼在《思考，丰田快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，丰田就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

第代凯计划赶不上变化就是这个意思。比如，美瑞一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，美瑞他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。